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圆钢有哪几种被腐蚀的情况
1、点腐蚀
点腐蚀是圆钢明显腐蚀的通常形式。腐蚀集中在圆钢的某些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,受腐蚀部位变黑色或变成深褐色。
2、缝隙腐蚀
是指在金属构件缝隙处钝化层被破坏,发生斑点状或溃疡形的蚀坑,是局部腐蚀的一种形式。这样的缝隙可以在金属与金属、金属与非金属的接合处,遇到雨水、自来水或非金属清洗剂等因素而形成,导致缝隙腐蚀的产生。
3、应力腐蚀(SCC)
有两种情况可能出现应力腐蚀开裂。一是圆钢处于氯化物水溶液环境中可能产生应力腐蚀开裂;二是圆钢在加工或深加工后被破坏的金属分子结构没有还原情况下容易发生应力腐蚀。
4、晶间腐蚀
圆钢与铬结合,在热处理过程或在焊接过程中晶界析出,使晶界出现贫铬,圆钢在受热后含碳量会增加,导致抗腐蚀能力下降。
5、电化学腐蚀
当两种电化学势能差较大的金属相互接触过程中可能产生这种腐蚀。



GCr15连铸坯轧制Φ80mm以上规格热轧圆钢,低倍中心有孔洞出现,经过对热轧圆钢以及连铸坯横、纵截面低倍和金相组织进行系统观察,成功找到了中心孔洞的形成机理,并分两个方面采取相应措施,一是对连铸参数进行优化,中心缩孔的尺寸成功控制到1mm, C含量仅为1.08%,二是对加热炉的加热制度进行优化,高温段温度控制到1200~1240℃,扩散时间3h,碳化物和显孔隙与优化前控制水平相同,200和500倍下显孔洞的数量却明显减少,采用优化完成之后的参数,轧制多批Φ80mm~Φ90mm规格的圆钢,低倍合格率达到100%。 当前车辆以及机械设备、车辆上都需要轴承这种机械零件,轴承钢是滚动轴承生产材料的专用钢种。轴承钢因为需要承受轴承工作中滚动体之间的高频、变应力作用,机械构件的工作环境比较复杂,承担的荷载非常集中。

